TI AM62x プロセッサーの SPI 通信の概要

シリアルペリフェラル インターフェイス (SPI)通信バスは、その高速、全二重、同期特性により広く使用されています。データ伝送に必要なラインは 4 つだけなので、チップのピン数を効果的に節約できると同時に、PCB レイアウトに空間の最適化と利便性ももたらします。そのシンプルさと使いやすさにより、SPI 通信プロトコルの統合を選択するチップが増えています。

TI AM62x プロセッサは、TI Sitara™ 製品ラインの新世代 MPU 製品で、最大 4 x SPI インターフェイスと 1 x OSPI インターフェイス (QSPI とも呼ばれます) を備えています。この豊富な SPI インターフェイス構成により、複数のデバイスとの同時通信が可能になり、システムの拡張性と柔軟性が大幅に向上します。

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Forlinx Embedded が発売したOK6254-C 開発ボードには AM62x プロセッサが搭載されており、その NOR フラッシュ メモリはプロセッサとの OSPI バス接続を通じて動作し、その機能を実現します。

SPI のワークフローとタイミング

まず、SPI がどのように動作するかを確認する必要があります。通常、SPI は 4 つのピンを介して外部デバイスに接続されます。

• MISO: マスター デバイス入力/スレーブ デバイス出力ピン
  このピンはスレーブ モードでデータを送信し、マスター モードでデータを受信します。
• MOSI: マスター デバイス出力/スレーブ デバイス入力ピン
  このピンはマスター モードでデータを送信し、スレーブ モードでデータを受信します。
• CLK: シリアル ポート クロック
  マスター デバイスの出力およびスレーブ デバイスの入力として。
• NSS: スレーブデバイスから選択
  これはスレーブデバイスを選択するためのオプションのピンです。

SPI ワークフロー:

• ホストはまず NSS 信号をプルダウンして、確実にデータの受信を開始します。
• 受信側がクロックのエッジ信号を検出すると、すぐにデータライン上の信号を読み取り、ビットデータを取得します。
• クロックはデータとともに送信されるため、デバイスの動作速度は最高速度になりますが、データの送信速度を指定することは重要ではありません。
• マスターがスレーブに送信するとき、マスターは対応するクロック信号を生成し、データは MOSI 信号ラインから 1 つずつスレーブに送信されます。
• ホストがスレーブからデータを受信し、スレーブにデータの返送を要求すると、ホストは所定のクロック信号を継続的に生成し、スレーブは MISO ラインを介してデータを送信します。

SPI の動作タイミング図を以下に示します。

AM62x プロセッサの SPI バスの機能

TI は、SPI MISO および MOSI を AM62x チップの d0 および d1 として設計しました。デバイス ツリーの設定「ti,pindir-d0-out-d1-in=」によって、どちらが入力として設定され、どちらが出力として設定されるかが決まります。

デフォルトの属性値は 0 です。つまり、d0 が入力、d1 が出力です。
属性値が 1 の場合、d0 が出力、d1 が入力になります。

TI の AM62x の SPI アプリケーション

1. Menuconfig 設定：

この項目をチェックすると、SPI ドライバーがカーネルにコンパイルされます。

makemenuconfiDeviceDrivers ->SPIsupport ->Usermode SPI デバイス ドライバー サポート (注: SPI ドライバーのコンパイルは Folinx Embedded OK6254-C シングル ボード コンピューター内にあります。)

2. デバイスツリー構成:

(1) 使用する SPI を選択します。ここでは spi0 を使用し、ノードは & main _ spi0; です。

(2) このノードで使用されるピンを適切な機能に多重化します。

(3) ノードの属性を記述します。特定の構成項目の機能については、メモを参照してください。

3. コンパイルして書き込みます。

ソース パスに次のコマンドを入力します。

エラーが報告されなければ、コンパイルは成功です。

イメージ内の OK6254-C.dtb ファイルをソース パスの下にある開発ボードの /boot ディレクトリに置き、ボードを再起動します。

4.SPIテスト：

spi0_D0とspi0_D1の短絡

開発ボードを再起動すると、/dev ディレクトリにさらに 2 つの spidev デバイスが表示されます。

弊社のテストプログラムを使用してください

次の印刷情報は成功を示します。

spimode: 0
bitsper word: 8
maxspeed: 42000 Hz (42 KHz)
FFFF FF FF FF FF
4000 00 00 00 95
FFFF FF FF FF FF
FFFF FF FF FF FF
FFFF FF FF FF FF
DEAD BE EF BA AD
F00D

まとめ：

TI AM62x プロセッサは、豊富な SPI リソースを提供し、多数のデバイスの多用途バスとして機能し、幅広い周辺機器へのアクセスを容易にします。したがって、堅牢な SPI 機能を必要とするアプリケーションにとって、TI AM62x はマスター制御の優れた選択肢として際立っています。

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車両モニタリングおよび 360° サラウンド ビュー システムの最適化と拡張用の FETT507-C SoM

エンジニアリング車両がよりスマートになるにつれて、車載ダッシュボードと 360° サラウンド ビュー システムが標準構成になりました。車載ダッシュボードは車両の状態をリアルタイムで監視し、360° サラウンド ビュー システムは周囲の完全なビューを提供し、ドライバーが車両の周囲をよりよく把握できるようにします。市場の需要に応え、エンジニアリング車両の安全性能と運用効率を向上させるために、当社はエンジニアリング車両用のオンボードダッシュボードと 360° サラウンドビューシステムのソリューションを提供しています。

機能の説明:

• リアルタイムモニタリング:ドライバーは、車載ダッシュボードを通じて、エンジン速度、車両速度、油圧などのエンジニアリング車両の動作状態に即座にアクセスできます。同時に、360° サラウンドビューシステムにより、車両の画像データを瞬時に収集できます。車両の周囲環境を把握し、ドライバーが周囲の環境をよりよく理解できるよう包括的な視点を提供します。
• データの表示と操作:車載計器パネルには、さまざまなデータや情報を表示できる明確で直感的なインターフェイスがあります。ドライバーは、タッチスクリーンまたはその他の入力デバイスを介してインストルメントパネルと対話し、情報の照会、パラメータ設定、およびその他の機能を実行できます。
• 遠隔監視と診断：このソリューションは、通信モジュールを通じて遠隔監視センターとの通信を実現し、車両運行状況データや360°アラウンドビューシステムの画像データをアップロードし、遠隔制御コマンドを受信できます。これにより、管理担当者は車両を遠隔管理し、業務効率を向上させることができます。
• 安定性と信頼性：このソリューションのハードウェア設計とソフトウェア設計は両方とも高い安定性と信頼性を備えており、複雑な車両環境でも誤動作や損傷を起こすことなく長期間安定して動作することができます。
• 操作と保守が簡単:このソリューションは、最小限の保守コストでドライバーにシームレスな使用を提供します。

Forlinx Embedded は、ハードウェア ソリューションとしてFETT507-C SoMを推奨します。ソリューションの最適化と拡張は次のとおりです。 

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1. AHD アナログ高解像度カメラのサポート: FETT507-C SoM は、AHD アナログ高解像度カメラ入力を統合し、MIPI_CSI ソリューションを採用して 4 台の AHD アナログ カメラからの信号取得を可能にします。これにより、全体的な視野が提供されるだけでなく、ドライバーが車両の周囲をよりよく理解できるようになり、運転の安全性が向上します。

2. 安定した CAN データ取得:安定した成熟した SPI から CAN への変換ソリューションを利用することで、リアルタイムの車両運用データを収集でき、車両の監視とデータ分析を強力にサポートします。

3. 複数のインターフェイスによる柔軟な拡張: I2C インターフェイスのサポートにより、車載オーディオ データの取得や他の外部センサーへの接続のためのオーディオ チップの便利な統合が可能になります。さらに、RGB、LVDS、HDMI、CVBS を含む 4 つのディスプレイ出力インターフェイスをサポートし、最大ディスプレイ解像度は 4K で、さまざまなサイズと解像度のディスプレイのニーズに対応します。

4. 通信および測位機能: FETT507-C SoM は、GPS および 4G モジュールを統合して、日常の車両通信、リモート アクセス、および測位機能を可能にし、遠隔車両監視のサポートを提供します。

5. リアルタイム ビデオ ストリーム ストレージ: SoM は、リアルタイム ビデオ ストリーム ストレージ用の外部 SD カード接続をサポートし、簡単な再生とデータ分析を容易にします。

6. GPIO インターフェイスとボタン機能: GPIO インターフェイスの提供により、さまざまな物理ボタン機能要件に対応し、ユーザーの操作と制御が容易になります。

7. 複数のオペレーティング システムのサポート: FETT507-C システム オン モジュールは、Linux 4.9 や Android 10.0を含むさまざまなオペレーティング システムをサポートし、ユーザーにさらなる開発の可能性を提供します。

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Forlinx FETMX6ULL-C SoM に基づくオンライン塵埃監視ソリューション

粉塵は、地上の粉塵による公然の汚染源であり、人間の活動によって大気中に飛来するものであり、全周囲空気の重要な部分を占めています。周囲空気中の浮遊粒子状物質は長期間持続し、吸入される可能性があります。吸入可能な微粒子が人体に入ると、呼吸器系に蓄積して多くの病気を引き起こし、人体に有害です。

粉塵監視は、大気汚染を防止および制御するためのリアルタイムのオンライン監視手段です。粉塵監視装置は大気中の粒子状物質濃度、PM値、温度、湿度、風速、風向などのデータをリアルタイムで監視することができ、リアルタイムデータ監視により粉塵汚染を適時に予防、是正することができます。そして警報。

オンライン監視システムは、人的資源と物的資源を大幅に節約し、現場での治療と行政執行のための定量的なデータ サポートを提供します。オンライン監視システム導入後は、継続的かつ中断のない監視が行われます。主に呼吸性粒子状物質を監視し、ビデオ監視システム、騒音監視システム、気象システム、データ収集システム、通信システムによって補完されます。

オンライン自動監視システムは主にオンライン粉塵、環境保護、気象台、トンネルおよびその他のオンライン粉塵監視、未組織の煙および粉塵汚染源の排出、住宅地、商業地、道路交通、建設区域などに使用されます。周囲の空気の質をオンラインでリアルタイムに自動監視し、カメラを通じて証拠を取得できます。気象観測所の監視やトンネル地下鉄駅からのリアルタイムデータは、有線または無線ネットワークを通じてデータプラットフォームに適時に送信され、管理と制御が容易になります。

システムコンポーネント

このシステムは、データコレクター、センサー、ビデオ監視システム（オプション）、無線伝送システム、バックグラウンドデータ処理システム、情報監視管理プラットフォームで構成されます。監視サブステーションには、大気中のPM1.0、PM2.5、PM10の監視、周囲の温度と湿度、風速と風向の監視、騒音監視、ビデオ監視（オプション）などのさまざまな機能が統合されています。データプラットフォームは、インターネットアーキテクチャを備えたネットワーク化されたプラットフォームであり、各変電所の監視機能と、データの警報処理、記録、クエリ、統計、レポート出力などのさまざまな機能を備えています。このシステムは、自動制御の目的を達成するために、さまざまな汚染制御装置とリンクすることもできます。

実施スキーム

オンライン ダスト モニタリング ホストは、Forlinx Embedded が推奨する FETMX6ULL-C SoM を使用して開発できます。

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ハードウェア設計: FETMX6ULL-C SoM は、8 x RS232/RS485/TTL およびマルチチャネル I/O インターフェイスをサポートしており、防塵センサーやその他の環境監視機器に接続できます。同時に、工業デザインにより、過酷な屋外環境でも安定して動作できるため、監視システムの信頼性が保証されます。

ネットワーク通信: FETMX6ULL-Cシステムオンモジュールは、 2 x デュアル 100m イーサネット、標準 TCP/IP および UDP プロトコル スタックをサポートします。監視データをネットワーク経由でリアルタイムに監視センターやクラウドサーバーに送信し、遠隔監視・管理を実現します。

無線通信： 4GおよびWiFi無線通信をサポートし、長期間の安定したテストの後、監視データの安定した送信を保証でき、有線ネットワークがない場合でも、オンライン監視機能も実現できます。

画面表示: FETMX6ULL-C はさまざまな LCD 画面設計をサポートしており、監視システムが実際のニーズに応じて適切な表示画面を選択し、データの直感的な表示と操作を実現できます。

Forlinx Embedded FETMX6ULL-C SoMの機能に基づいて、防塵オンライン監視実現ソリューションは、豊富なハードウェア インターフェイス、安定したネットワーク通信、柔軟なソフトウェア サポートなどの利点を実現できます。さまざまな環境監視シナリオに適しており、さまざまな環境監視シナリオに適合します。監視システムの安定性と信頼性を保証するための産業レベルのニーズに対応します。

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ffmpeg でデュアルカメラ録画を実現するにはどうすればよいですか?

指示

1. コマンド ffmpeg -framerate 25 -f v4l2 -i /dev/video4 Recording1.mp4 によるビデオ録画は失敗しました。ffmpeg の公式ドキュメントによると、-r と -framerate は同じ機能を持っていますが、実際のテストでは異なることが示されています。-framerate は入力を制限するために使用され、-r は出力を制限するために使用されます。

2. ffmpeg -r 25 -f v4l2 -i /dev/video4 Recording1.mp4 コマンドを使用してビデオを録画できますが、フレーム エラーやフレームの繰り返しなどの問題が発生します。

3. ffmpeg -f v4l2 -r 25 -thread_queue_size 128 -i /dev/video4 -vcodec libx264 -b:v 800k-preset Ultrafast Recording1.mp4 を使用して、デュアル カメラ ビデオ録画を同時に実現します。

パラメータの説明:

⚫ -f 出力形式を設定します。出力形式は v412 フレームです
(前に見つけたコマンドはすべて、iOS、macOS、watchOS、tvOS でマルチメディア データを処理するためのフル機能のフレームワークである avfoundation フレームワークを使用します。この中で使用される v412 フレームワークコマンドは、Linux カーネルのビデオ デバイス ドライバー用のフレームワークであり、アプリケーション層に統一インターフェイスを提供し、さまざまな複雑なハードウェアの柔軟な拡張をサポートします。

⚫ -r フレーム レートを設定します。フレーム レートを 25fbs に設定します。

⚫ -thread_queue_size
(thread_queue_size は、その後に指定された最初の入力に適用されます。「thread_queue_size」という用語はすべての入力に適用でき、アプリケーション レベルで決定されます。待機中にその入力からのパケットの数をキューに入れることができます。 ffmpeg は、メイン スレッドでそれらを受信して​​処理します。いくつかのキャプチャ デバイス (主に dshow) は、受信フレームがその入力のアプリケーション レベルのキューに転送されるのを待機している間、「rtbufsize」を使用して格納します。これら 2 つのオプションは調整されませんもう一方の値なので、手動で設定する必要があります。デフォルトは 8 です。一般的な警告: スレッド メッセージ キューのブロック。thread_queue_size オプションを上げることを検討してください (現在の値: 8)。この問題を解決するには、公式の説明: このオプションは次のように設定します。ファイルまたはデバイスからの読み取り時にキューに入れられるパケットの最大数 (低遅延/高レートのリアルタイム ストリームでは、パケットがタイムリーに読み取られないとドロップされる可能性があります。この値を増やすことでこれを防ぎます)。

⚫ -i 入力ストリームを設定、ビデオからの入力を設定4

⚫ -vcodec ビデオエンコーダを設定します。（-vcodec と-codec:v の値は同じです）

エンコーダは、特定のエンコード形式を実装するライブラリ ファイルです。特定の形式でのビデオ/オーディオのエンコードとデコードは、その形式のエンコーダがインストールされている場合にのみ実現できます。

FFmpeg の組み込みビデオ エンコーダの一部を次に示します。

• libx264: 最も人気のあるオープンソース H.264 エンコーダー
• NVENC: NVIDIA GPU ベースの H.264 エンコーダー
• libx265: オープンソース HEVC エンコーダー
• libvpx: Google の VP8 および VP9 エンコーダ
• libaom:AV1 エンコーダ

⚫ -B:v ビデオビットレート

⚫ -preset は出力ビデオの品質を指定します。これはファイルの生成速度に影響します。次の値が使用可能です。

超高速、超高速、超高速、高速、高速、中、低速、低速、超低速、プラセボ 高速から低速まで、超高速のトランスコーディング レートが最も速く、ビデオが最もぼやけることがよくあります。

⚫ Recording1.mp4 出力ビデオの名前とファイル タイプ ffmpeg-formats を使用して、ffmpeg でサポートされているすべてのファイル タイプを取得できます。ファイルの前の注釈は次のとおりです。

D.=多重化をサポート（ビデオ/オーディオのカプセル化をサポート）
.E=多重化をサポート（ビデオ/オーディオのカプセル化解除をサポート）

方法：

ソフトウェア：

⚫Ubuntu：

1.開発ボードのネットワーキング

2. sudo apt-gat update は apt-gat を最新バージョンにアップグレードします (オプション)

3. sudo apt-get install ffmpeg は apt-gat を使用して ffmpeg を取得します

4. 関連するコマンドを入力します

ハードウェア:

Forlinx 自作のアナログ カメラ モジュールを接続して 2 台のカメラをサポートします。Video4 ～ 7 は TVIN によって生成されたノードで、左上が video7 に対応し、左下が video6 に対応し、右下が video5 に対応し、右上が video4 に対応します。実際の状況に応じて選択してください。

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Linux 4.1.15 で仮想ネットワークをサポートするにはどうすればよいですか?

FETMX6ULL-C プラットフォームを例に挙げると、VPN を使用する場合は、次の方法でカーネルで tun 構成を開く必要があります。 

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カーネルのコンパイル

以下の 2 つの方法のいずれかを選択します。

1..config ファイルを直接変更します。

カーネル ソース パスで .config ファイルを見つけます。

ファイル内で CONFIG _TUN を見つけて、次のように変更します。

カーネルの構成ファイルを .config に置き換えます。

※実際の使用状況を前提としております。

カーネルを再コンパイルします。

2. グラフィカル設定インターフェイスを使用して TUN を設定します。

メニューコンフィグを作成します。

次の場所を見つけます。

変更後に保存して終了します。これは.config で確認できます。

カーネルの構成ファイルを .config に置き換えます。

※実際の使用状況を前提としております。

カーネルを再コンパイルします。

カーネルを更新します。

Arch/arm/boot/zImage ファイルはコンパイル後に生成され、カーネルを個別に更新するか再書き込みすることでカーネルを置き換えることができます。

このファイルを使用して、フラッシュ ツールのターゲット パスにある同じ名前のファイルを置き換えます。

zImage ファイルを個別に置き換えるには、FETmx6ull-c ユーザー マニュアルのシングルステップ カーネル アップデートの章を参照してください。

コンパイルモジュール:

カーネル ソース コードでは、一部のドライバーはモジュールの形式でコンパイルされ、システムの起動時にカーネル バージョン番号によって指定されたパスからロードされます。カーネルを再コンパイルしてカーネルを更新すると、システム内のカーネルのバージョン番号が変更されます。カーネルのバージョン番号は、una​​me -r コマンドで確認できます。カーネルを更新すると、uname -r のバージョン番号は変わりますが、モジュールが格納されているパス (/lib/modules/) のバージョン番号は変わりません。これにより、モジュールのロードに失敗する可能性があります。通常はカーネルを更新した後、WiFi が使用できなくなります。

以下に示すように、uanme -r の下の名前と /lib/modules/ の下の名前は同じではないため、/lib/modules/$(uname -r) ディレクトリに移動してもモジュールをロードできません。起動するときは、両方の名前を同じになるように変更する必要があります。

この問題は次の 2 つの方法で解決できます。

1. モジュールのロード パスを変更し、カーネルのバージョン番号を変更します。

2. モジュールを再パッケージ化します。

最初の方法には 2 つの欠点があります。

ａ．バッチ変更には適していません。

b. モジュールドライバーの変更には適していません。

したがって、カーネルのコンパイル時にモジュールを再パッケージ化することができます。

上記の操作を実行すると、.tmp/root/modules.tar.bz2 が生成されます。これにより、フラッシュ ツールのターゲット パス下の同名のファイルを置き換えることができます。

ファイル システムに直接抽出されることもあります。

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FET3568-C SoMに基づくエッジコンピューティングアクセス制御画面のソリューション

エッジ コンピューティング アクセス スクリーンは、アクセス制御システムにエッジ コンピューティング ベースのソリューションを提供するように設計されています。顔認証、データ処理、指紋認証などの機能を実現し、入退室管理システムのセキュリティと利便性を向上させます。アプリケーション シナリオの観点から見ると、インテリジェントな監視およびアクセス制御システムは、インテリジェント ビルディング セキュリティの重要な部分です。エッジコンピューティング技術の適用により、監視効果と応答速度が向上し、データ送信プロセスにおけるセキュリティリスクを回避し、ユーザーのプライバシーを保護できます。エッジ コンピューティング デバイスは認証をより迅速に処理し、アクセス コントロール システムの応答速度とセキュリティを向上させることができます。

エッジコンピューティングのアクセス制御画面のハードウェア要件

(1) プロセッサ

高性能かつ低消費電力の組み込みプロセッサを選択します。プロセッサ自体には、エッジ コンピューティングのニーズを満たす演算能力が備わっている必要があります。

(2) メモリ

システムおよびアプリケーション データ用に適切なメモリとフラッシュを構成します。

(3) インターフェース

キャリアボードと他のデバイス (GPIO、UART、I2C、SPI など) の間に必要なインターフェイスを提供します。

(4) 通信モジュール

Wi-Fi または 4G をサポートし、クラウド プラットフォームとのデータ送信を容易にします。

(5) センサー

顔認識、指紋認識、RF カードリーダーなどの複数のセンサーを統合します。

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エッジコンピューティングのアクセス制御画面デザイン

FET3568 -C SoM は、エッジ コンピューティングのアクセス制御画面のハードウェア プラットフォームとして使用することをお勧めします。システムオンモジュールには、メイン周波数 2.0 GHz のクアッドコア ARM Cortex-A55 プロセッサが搭載されており、独自の NPU の計算能力は 1TOPS で、軽量のエッジ コンピューティング タスクのニーズを満たすことができます。  

• メモリ: FET3568-C SoM は、LPDDR4 および eMMC ストレージをサポートしており、アクセス制御システムのニーズを満たすために適切なメモリとフラッシュ メモリを使用して構成できます。
• インターフェース：ネイティブGPIO、UART、I2C、SPI、ギガビットポートなど他の回線と通信可能。
• 通信モジュール: FET3568-C は、Wi-Fi、Bluetooth、GPS などの無線通信技術をサポートします。要件に応じて適切な通信モジュールを選択できます。
• センサー: FET3568-C は、GPIO、I2C、SPI などの複数のセンサー インターフェイスをサポートし、顔認識、指紋認識モジュールなどの複数のセンサーを簡単に統合できます。
• 電源モジュール:アクセス制御システムの要件に従って、適切な電源チップを選択して、キャリアボード全体に安定した信頼性の高い電源を供給できます。
• 周辺機器の拡張： USBおよびSDカードスロットは二次開発や機能拡張に便利です。

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Allwinner T113-i システムオンモジュールをベースとしたスマート バス決済機コア制御プラットフォーム ソリューション

概要説明

現代の都市公共交通機関では、バスのスキャンとスワイプの機械は、乗客がより便利かつ迅速に運賃を支払うことを可能にする便利で迅速な支払い方法であり、小銭を見つける問題や、現金取引に伴う時間とセキュリティの問題を回避します。運賃を自動的に計算し、データの統計と分析を容易にすることで、バスの運行と管理の効率が大幅に向上します。このデバイスは、乗客に便利で効率的なバスの支払いと情報サービスを提供するだけでなく、公共交通サービスの体験を向上させます。

インテリジェントバスカードリーダーには、ユニバーサルNFCカードリーダーモジュールと埋め込み型QRコードスキャナーが装備されており、公共交通機関ICカード決済の認識と決済用のQRコードスキャンの両方に対応できます。このシステムには、二次開発とドッキングのためのオープン インターフェイスが備わっています。乗客は支払いにスマート カード、モバイル NFC 支払い、QR コード スキャン支払いを使用できます。PSAMカードスロットを内蔵し、ユニバーサル交通カード、銀聯、クレジットカードなどの決済方法に対応できるため、あらゆる決済方法に対応し、グローバルに適用できる車載端末となります。

さらに注目すべき点は、高解像度の顔認識カメラが搭載されており、これにより車載モバイル顔決済機能が可能になります。特に、今後の自動運転バス化に向けて、多機能車両端末も有効活用できます。

特徴：

二次元コード読み取り：一般的なさまざまな二次元コードフォーマットに対応。 クレジットカード決済：バスカード、バンクカード、ICカード、NFCなど複数の決済方法に対応。

情報表示：高解像度の表示画面を提供し、ウェルカムメッセージ、チケット価格、控除状況などをリアルタイムに表示します。

音声プロンプト:内蔵スピーカーで支払い成功通知などの機能をサポートします。

データ統計:支払いデータをアップロードしてリアルタイムの統計とデータ分析を実現し、公共交通システムの最適化の基礎を提供します。

リモート測位:リモート GPS 測位をサポートします。

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主な機能インターフェイス プログラム:

FET113i-S ベースのバス用統合バーコード/IC カード スキャナ - 全体的なソリューションの推奨事項:

• FET113i-S SoMは、産業グレードのプロセッサ Allwinner T113-i に基づいて開発され、メイン周波数 1.2 GHz を備え、マルチコアおよびマルチ アーキテクチャ設計を備えています: デュアルコア Cortex-A7 CPU、64 ビットを統合XuanTie C906 RISC-V CPU、および DSP。
• 製品計画オプションを満たすオンボード 256MB + 256MB および 512MB + 8GB 構成。
• さまざまな周辺インターフェイスをサポート: USB、CAN、I2S、GPIO、UART、SPI。カメラモジュール、カードモジュール、スピーカー、4G/5G、GPSなどを接続できます。
• 強力なマルチメディア オーディオおよびビデオ処理機能、RGB、MIPI-DSI、LVDS インターフェイスを含むさまざまなディスプレイ インターフェイスをサポート、H.265 (4K@ 30fps)、MPEG-4 (1080p @ 60fps)、JPEG (1080p @ 60fps) をサポートおよびその他のフルフォーマットのデコード。JPEG/MJPEG (1080p @ 60fps) 形式のエンコード。8ビットパラレルCSI、CVBSビデオ入力、CVBS、RGB、2チャンネルLVDS、4チャンネルMIPI DSIビデオ出力をサポート。DSP サポートによりオーディオ関連アプリケーションにも適しています。

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