バスは都市の重要な交通手段であり、都市交通において重要な役割を果たしています。都市の発展に伴いバス路線も増え、利便性が向上しました。バス停標識の設置はバスの運行にとって非常に重要です。多様な情報を提供するために、従来のバス停標識を電子式のものに置き換える地域が増えています。
現在、電子バス停標識の主なタイプは LED および LCD スクリーンで、バスの路線情報、到着時刻、始発と最終のスケジュール、日付情報、市内の天気情報、広告メッセージなどのさまざまな情報を表示できます。電子バス停留所標識に使用される液晶画面は、電源への接続が難しいことや、強い外光による画面の映り込みなどの課題があります。
さらに、大量のエネルギーを消費するため、リアルタイムの状況に基づいて低電力かつ自律的に制御することが難しく、満足のいく使用法が得られません。その結果、多くの利点を持つ電子インク電子バス停標識が、公共交通機関の情報を表示するための一般的な代替手段として登場しました。
E-ink スクリーン電子バス停標識の主な利点は次のとおりです。
1. 低消費電力: E-ink テクノロジーは静的なディスプレイを備えているため、情報を更新するときにのみエネルギーを消費します。従来の LCD スクリーンと比較して消費電力が低いため、エネルギーと電気代の節約が可能です。
2. 高い視認性: E-ink ディスプレイは、紙の反射効果と同様の反射型ディスプレイ技術を使用しています。バックライトが不要で、明るい日光の下でも良好な視認性を維持できます。反射の問題が発生しないため、乗客はディスプレイ上の情報を確認しやすくなります。
3. メンテナンスのコスト削減: E-ink ディスプレイは寿命が長く、LCD でよく見られるバックライト バルブの損傷の問題がありません。メンテナンスや交換のコストを削減します。
4. 環境に優しい: E-ink ディスプレイはバックライトを必要としないため、有害な物質を生成せず、光害を引き起こしません。このため、比較的環境に優しいディスプレイ技術となっています。
FETMX6ULL -C SoM は、最大 800MHz の速度で動作する低電力 ARM Cortex-A7 プロセッサであるNXP のi.MX6ULLに基づいて設計されています。メイン周波数を低くすると、CPU から発生する熱が減少し、CPU の耐用年数を延ばすことができます。さまざまな分野での長期使用で安定した性能が実証されています。
FETMX6ULL-C SoM は、同様のプラットフォームと比較して高度に統合されており、パフォーマンスを確保でき、消費電力が低くなります。電源供給が不都合な場合は、グリーン省エネ製品の特性に合わせて、太陽電池などで動作を維持することもできます。8 つのシリアル ポート、2 つのイーサネット ポート、および 2 つの CAN をサポートしており、複数のセンサーの接続に使用できるさまざまなインターフェイスにより、電子看板の機能を強化し、表示を充実させることが簡単になります。
デュアル レーン イーサネットは、デュアル ネットワークの冗長性を実現できます。10M/100M アダプティブ イーサネット インターフェイスは、ネットワークに二重の保険を提供します。WiFi と 4G のサポートにより、運用とメンテナンスもより便利になります。
E インク電子バス停標識には、低消費電力、高い視認性、メンテナンスのコスト削減、環境への優しさなど、いくつかの利点があります。明確なリアルタイム情報を提供できるため、公共交通機関のサービス品質が向上し、乗客の旅行体験が向上します。屋外用途、特に情報を長時間表示する必要がある場合や複雑な照明条件下での使用に適しています。
元は www.forlinx.net で公開されています。
